法国怒砸23亿美元先升级阵风,可能是全球最长寿

日期:2019-12-19编辑作者:军事报导

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尽管在法德西联合研制的FCAS未来空战系统项目中,法国达索公司已经着手研发NGF下一代有人驾驶战斗机,但该机至少要等到2035年至2040年才能正式服役。

在法德西班牙合作的NGF第六代有人驾驶战斗机正式服役前,“阵风”和“阵风”M舰载型将始终是法国空军和海航的唯一战斗机。

在这之前的漫长时间里,法国空军和海军赖以倚重的战斗机只有“阵风”,因此为该机继续实施重大升级就成为一项重要任务,而这项升级就是“阵风”的F4批次。

鉴于新机研发存在太多不可控风险,因此NGF很可能会出现类似F-35项目的进度拖后,不见得能在2035-2040年如期服役,因此延长“阵风”战斗机的服役寿命就成为一个合理策略。

早在2019年1月法国就宣布投入23亿美元研制“阵风”F4,除了旧机升级之外全新生产的“阵风”F4包括最初180架订单中的最后28架,然后会再购买30架“阵风”F4.2使法军采购的“阵风”总数量达到210架。

前段时间法国空军高级军官宣布,法国已经为达索“阵风”战斗机制定了完善的升级计划,将使这种多用途战斗机在法国空军和海军一直服役到2070年左右。

“阵风”是种典型的四代半战斗机,采用大量隐身技术来降低雷达和红外特征,如机翼和机身大量采用复合材料制造,此外还有S形进气道,进气口、鸭翼和主翼的锯齿状吸波涂料以及能够降低红外特征的双层引射尾喷管。

法国空军计划和方案副总参谋长弗雷德里克·帕里索特少将在柏林举行的IQPC国际战斗机大会上表示,目前“阵风”战斗机正在实施的F3R升级并不代表该机的最终形态,按照规划该机至少还要接受三次重大升级。

据称可以通过神秘的“主动抵消”技术将“阵风”的雷达截面积缩小数倍;综合下来使“阵风”雷达截面积略高于1平方米,虽然比F-35大了几个数量级,但“阵风”单价为7600至8200万美元比F-35A便宜。

目前“阵风”实施重大升级包括“流星”超视距空空导弹、AASM空地导弹的最新激光制导版本、RBE2有源相控阵雷达、TALIOS远程机载瞄准吊舱、自动地面规避系统、新型伙伴加油吊舱以及Spectra电子战系统等。

此外“阵风”比F-35战斗机敏捷得多,并且具有出色的爬升率,持续转弯性能以及1.4马赫的超音速巡航能力。因此法国认为在NGF服役之前,“阵风”完全能够满足作战要求。

“阵风”接下来在2023-2030年间会接受的升级内容包括RBE2相控阵雷达、改进型TALIOS吊舱和Reco NG侦察吊舱、通讯套件升级、新型飞行员头盔显示器、新型发动机控制单元、米卡NG空空导弹、1000千克AASM、增加卫星天线、增加预测维护功能以及全新的预测和诊断辅助系统。

“阵风”F4的最大改进是引入了类似F-35战斗机的网络作战能力,能通过保密数据链和地面指挥中心以及空中其他平台交换数据,使“阵风”战斗机成为网络的一个关键节点,从而发挥更大作战效能。

2030-2040年实施的升级将使“阵风”战斗机完全融入未来空战系统,能通过先进数据链与无人机和NGF交换数据实现网络化作战。最关键的中期寿命升级让“阵风”机体可能会接受结构延寿以确保服役到2070年。

此外该机的维护检测系统也得到该进,飞行员也将装备新型头盔显示器;“阵风”F4的Spectra自卫系统将获得功能更强大的干扰机和不断扩展的维修数据库。

“阵风”战斗机寿命周期内的最后一次重大升级,目前尚未制定具体升级内容和时间表;而经过升级延寿之后的“阵风”战斗机在2070年退役时,该机将持续服役近70年,可能会成为航空史上最长寿的战斗机。

此外达索公司也试图以“大数据”技术来为“阵风”研制一种预测性维护系统,类似F-35的ALIS系统,以经济高效的方式实现预防性维修。

法国国防部订购的180架各型“阵风”战斗机已接近生产尾声,将在2024年全部交付完毕,截至今年1月,“阵风”机队总飞行时数近270000小时,其中包括40000个作战飞行小时。

RBE-2AA有源相控阵雷达的空对地模式也将得到改进,M88涡扇发动机会获得数字计算机,此外还有侦察和瞄准吊舱的新AI系统,使其能够快速分析并向飞行员展示信息。

达索在制造完毕为数不多(埃及、卡塔尔和印度三国共订购96架)的外销订单后,如果没有再获得一些后续订单,那么“阵风”生产线会就此关闭。

在武器方面“阵风”F4将装备MICA NG空空导弹,该弹具有红外和主动雷达两种引导头,射程覆盖近距和中距,可实现发射后锁定。

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